капитальный ремонт двигателя

[ОЛА]

Транспортное средство (остаточная стоимость равна нулю).как списать затраты на капитальный ремонт двигателя?

[SonNata]

Начисление амортизации по объекту ОС в размере 100% не является основанием для его списания с баланса. Полностью самортизированные основные средства, находящиеся в эксплуатации, продолжают учитываться на счете 01 "Основные средства" по первоначальной стоимости, при том что их остаточная стоимость равна нулю.
В нормативных актах по бухгалтерскому учету признание расходов на ремонт ОС, используемых в производственных целях, не связано с размером начисленной амортизации по ним.
Следовательно:
В бухгалтерском учере- расходы по обычным видам деятельности
В налоговом учете- прочие расходы

[ОЛА]

Это понятно. Просто сумма затрат на капитальный ремонт большая! Может через 97 счет?

[SonNata]

О сумме ремонта в Законодательстве не указывается. Я не вижу смысла проводить это через 97 счет. Если хотите постепенно принимать затраты, то оформите как модернизацию и спокойно продолжайте амортизировать.

[vsv-boss]

Сообщение от SonNata

Если хотите постепенно принимать затраты, то оформите как модернизацию и спокойно продолжайте амортизировать.

То есть проведите, на пример, как увеличение остаточной стоимости объекта на сумму выполненного капремонта. И амортизируйте по тем же нормам, которые у вас были раньше установленны на этот объект учёта.

[Оксaнa]

Если по документам проходил именно ремонт, то его нельзя отнести на увеличение стоимости:
Изменение первоначальной стоимости основных средств, в которой они приняты к бухгалтерскому учету, допускается в случаях достройки, дооборудования, реконструкции, модернизации, частичной ликвидации и переоценки объектов основных средств. (ПБУ 6)

Согласно ст. 260 НК РФ произведенные налогоплательщиком затраты на ремонт основных средств относятся к прочим расходам и признаются для целей налогообложения в том отчетном (налоговом) периоде, в котором они были осуществлены, в размере фактических затрат.

[vsv-boss]

Сообщение от Оксaнa

Если по документам проходил именно ремонт,

А кто оформляет именно документы и именно как текущий ремонт или как капитальный ремонт или как модернизацию?
Оксaнa, смею вам сказать, что ПБУшки - это инструмент для оформления должным образом отражения в БУ хозяйственных и финансовых операций предприятия. Инструмент достаточно гибкий.
Капитальный ремонт редко когда приравнивался к текущему и затраты на капитальный ремонт всегда относили на увеличение стоимости объекта.

Сообщение от Оксaнa

Если по документам проходил именно ремонт, то его нельзя отнести на увеличение стоимости:

Я к чему. Я к тому, что категоричность по отношению к определению затрат на ремонт ОСа не применима. БУ и НК не дают чёткого определения этому понятию. И приходится оперировать иными НПА.
Если вы возьмёте и почитаете регламенты технического обслуживания и ремонта автомашин, то увидите там такие термины и понятия как: ТР, ТО-1, ТО-2, СО, КР.
Первые два вида работ можно сразу и не задумываясь списать в затраты. ТО-2 и СО не всегда, потому что в них может присутствовать замена агрегатов и узлов, а не только деталей. а КР вообще только на увеличение стоимости автомашины как объекта учёта с продлением срока полезного использования или по буховски через амортизацию.
Фирштейн?

[Оксaнa]

Сообщение от vsv-boss

Фирштейн?

угу ))налоговая ведь не знает, что было на самом деле, поэтому смотрит, что написано в документах.

Сообщение от vsv-boss

А кто оформляет именно документы и именно как текущий ремонт или как капитальный ремонт или как модернизацию?

тот и решает, как будет списывать затраты.

[vsv-boss]

Сообщение от Оксaнa

тот и решает, как будет списывать затраты.

Умничка. Я к этому и подводил!

[Larky]

Сообщение от vsv-boss

КР вообще только на увеличение стоимости автомашины как объекта учёта

Либо созданием фонда капитального ремонта для равномерного отнесения на затраты...

[Оксaнa]

Сообщение от vsv-boss

Умничка. Я к этому и подводил!

vsv-boss, )))