Главбух - форум бухгалтеров, бухгалтерский форум про налоговый учет ОСНО, УСНО, ЕНВД, форум 1С. |
|
Регистрация | Справка | Пользователи | Социальные группы | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
![]() |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
![]() |
#1 |
статус: новичок в бухгалтерии
Регистрация: 04.09.2011
Сообщений: 1
Спасибо: 0
|
![]()
Здравствуйте, готовлюсь к сдаче экзамена по 1с Специалист Бухгалтерия (программист)
Дело в том что я новичек и программист, поэтому с бухгалтрскиму учетом пока на "Вы". Очень нужна ваша помощь понять смысл операций которые от меня требуются. Учет товаров - начала с него 1. процент суммы от штрафа начисляется каждый календарный день, начиная с даты наступления штрафных санкций чем это контролируется? 2. Как отражаются в бухгалтерском учете фактические затраты? в данном случае это: -Сумма уплачиваемая в соответствии с договором поставщику 3 вот это тоже не совсем понятно Исходя из того, что расходы по охране товара при его транспортировке, связанные с приобретением товара, формируют налогооблагаемую прибыль единовременно в месяце их осуществления, а бухгалтерскую прибыль (убыток) - в месяце реализации приобретенного товара, в месяце осущест-вления расходов по охране товара организация признает налогооблагаемую временную разницу -Сумма уплачиваемая за услуги по охране товара при его транспортировке Исходя из того, что расходы по охране товара при его транспортировке, связанные с приобретением товара, формируют налогооблагаемую прибыль единовременно в месяце их осуществления - это как? как расходы могут формировать прибыль? выходит что расходы на приобретение товара, охрану и доходы от реализации товара и охрану принимаются в БУ и НУ по-разному и как то хитро, на месяц приобретения товара? Методом начисления? как то так... тьфу запуталась :( или в месяце приобретения товара надо сразу заплатить налог с продажи? Последний раз редактировалось mifrida; 05.09.2011 в 16:47. |
![]() |
![]() |
![]() |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|