Вопрос по «рисованию» путевых листов. В 2000001 раз.

[Зайчона]

Помогите новичку, пожалуйста!

НЕ автотранспортная организация.
Машины по договору лизинга.
Работа сотрудников имеет разъездной характер (и это в основном руководители отделов).

Путевые листы оформляются на месяц (рисует бухгалтер) на основании предоставленного пробега (сбор информации о пробегах вменён в обязанности одному из сотрудников). Информация зачастую приблизительная (типа, во время звонка сотрудник находится в какой-нибудь Барселоне, поэтому посмотреть не может, а наизусть показания одометра не помнит).

ВОПРОСЫ (хочу, понимаете ли, чтобы путевые листы выглядели правдоподобно):

1.Как определить количество километров из пункта А в пункт Б? (Я по яндекс-картам определяю).

2.Зависят ли показания одометра от пробок на дорогах: в смысле, не увеличивается ли при этом пробег? (Я просто ни разу не автомобилист, поэтому не в курсе)

3.Количество километров ведь может же различаться, если в один и тот же пункт назначения ехать разными путями?

4.Насколько «разнообразными» должны быть маршруты? По путевым листам, которые рисовали до меня, сотрудник мог тупо каждый день ездить в одну и ту же организацию. (Я уже молчу, что таких сотрудников 60 штук, а организаций в списке адресов чёй-то не слишком много, поэтому, если верить путевым листам, наши сотрудники чуть ли не вдесятером мотались каждый день в одно и то же место) Может, проявить креатив, и начать «отправлять» народ по самым разнобразным точкам?

5.Можно ли хоть сколько-нибудь проехать, если в баке 1 литр бензина?

6.Учитывается ли в 1С бензин в баке машины, взятой по договору лизинга? (Я не спрашиваю: списывается ли, мне интересно, вводится в программу эта цифра или нет)

7.Может ли считаться официальным оправдательным документом бумага из лизинговой компании с нормами расхода топлива на машины, взятые в лизинг? (Типа, мы рассчитываем норму расхода топлива по этим данным, потому что эти данные нам предоставил лизингодатель)

8.Я очень надеюсь, что если сотрудник ездил в другой город по делам компании, то затраченный бензин можно списать в расходы, да? А то что-то у меня какое-то подозрение закралось... Ведь если сотрудник съездил, положим, из Москвы в Тверь, причём в Твери не задерживался, а по-быстрому сделал дела и вернулся в Москву — это же не командировка, не?

9.Меня просят (требуют даже, я бы сказала), чтобы на конец года по данным программы бензина «на складах» было 0,000 л. Это нормальная ситуация? Так можно делать?

10.Допустима ли ситуация, когда объём ФАКТИЧЕСКИ затраченного бензина на 50 — 60% МЕНЬШЕ объёма, рассчитанного, исходя из норм расхода топлива? 50 — 60% экономии — это как-то подозрительно, нет?

Дальше можно не читать. Дальше - крик души, так сказать.

Сотрудники заправляются по топливным картам. Раз в месяц приходят счёт, счёт-фактура и детализация к счёту. На основании этих документов бензин приходуется.

На основании «нарисованных» путевых листов бензин раз в месяц списывается. И вот здесь-то и начинается засада.

Я работаю месяц (это в принципе мой дебют в бухгалтерии). И застала участок в весьма плачевном, на мой взгляд, состоянии. Так как данные бухгалтерской программы вообще ни разу не совпадают с данными путевых листов (ну и в принципе: нормы расхода топлива приказом не утверждены, берутся «с потолка», допустим, в июне списывали по норме 10.2, в июле — бац! - и по норме 14,0, а в августе — снова по норме 10,2, да много всякого такого).

Мне объяснили, что учёт ГСМ «поехал» из-за того, что сотрудники иногда заправлялись за свой счёт, а потом хотели, чтобы им возместили деньги (типа, подотчётные лица). Но авансовые отчёты предоставляли не вовремя (по-моему, если в течение оговорённого в учётной политике срока не отчитался, то свободен — считай, что за свой счёт заправился, нет?). Бухгалтер, занимающийся авансовыми отчётами, приходовал бензин задним числом, и, короче, теперь ужас-ужас-ужас.

Понятия не имею, как всё это хозяйство привести в божеский вид. Прошу ответить хотя бы на вопросы, приведённые в начале топика.

[Log_in]

Сообщение от Зайчона

1.Как определить количество километров из пункта А в пункт Б? (Я по яндекс-картам определяю).

я думаю что можно и по яндекс-карте

Сообщение от Зайчона

2.Зависят ли показания одометра от пробок на дорогах: в смысле, не увеличивается ли при этом пробег? (Я просто ни разу не автомобилист, поэтому не в курсе)

не зависят

Сообщение от Зайчона

3.Количество километров ведь может же различаться, если в один и тот же пункт назначения ехать разными путями?

да

Сообщение от Зайчона

5.Можно ли хоть сколько-нибудь проехать, если в баке 1 литр бензина?

на легковых - вполне, если бензобак большой, тогда сложнее

Сообщение от Зайчона

6.Учитывается ли в 1С бензин в баке машины, взятой по договору лизинга? (Я не спрашиваю: списывается ли, мне интересно, вводится в программу эта цифра или нет)

это бонус к машине или что вы имели в виду?

Сообщение от Зайчона

8.Я очень надеюсь, что если сотрудник ездил в другой город по делам компании, то затраченный бензин можно списать в расходы, да? А то что-то у меня какое-то подозрение закралось... Ведь если сотрудник съездил, положим, из Москвы в Тверь, причём в Твери не задерживался, а по-быстрому сделал дела и вернулся в Москву — это же не командировка, не?

в расходы списать можно и даже нужно

Сообщение от Зайчона

10.Допустима ли ситуация, когда объём ФАКТИЧЕСКИ затраченного бензина на 50 — 60% МЕНЬШЕ объёма, рассчитанного, исходя из норм расхода топлива? 50 — 60% экономии — это как-то подозрительно, нет?

надо разобраться по каким причинам так получается

Сообщение от Зайчона

Но авансовые отчёты предоставляли не вовремя (по-моему, если в течение оговорённого в учётной политике срока не отчитался, то свободен — считай, что за свой счёт заправился, нет?).

компенсировать вы можете в любом случае

[Зайчона]

Ой, спасибо всем большое-пребольшое!

Сообщение от ILD17

Изучите законодательство по данной тематике и напишите положение по списанию гсм так как для вас удобно, утвердите его приказом дира

Я как бы так и собираюсь сделать, но никак не могу примериться, как мне половчее наформулировать. (Самое смешное, что мне даже главбух грит: «Что ты суетишься не по делу? У нас была налоговая проверка — никто ничего не сказал». Вон оно как бывает... Но я мыслю, что если я сама всё составлю (текст приказа) и обосную, то никто возражать не станет).

Сообщение от Log_in

это бонус к машине или что вы имели в виду?

Я не думаю, что бонус. Ведь когда машину берут в лизинг, она же уже с бензином. И вернуть машину тоже надо с бензином. Я даже так подозреваю, что количество этого бензина где-нибудь в договоре указано. Говорю неуверенно из-за того, что меня эта мысль только вчера осенила (в понедельник обязательно договоры прошерстю).

Мне просто всё время пытаются втюхать, что это НОРМАЛЬНО, что имеются расхождения между данными программы и путевыми листами. Типа, мы ведь машину-то уже с бензином получили и, типа, не знаем, сколько там у неё в баке было. Поэтому, дескать, на количество этого «не знаем» у нас и расхождение сделалось!

Сообщение от ILD17

Учитывается

А ГДЕ??? На каком счёте? Если на 10.3, то получится ведь, что я же его того... в расходы спишу. А он же как бы не наш бензин. Или я чего-то не понимаю... Наверное, в договоре всё написано. Или где-то на забалансовом, что ли, счёте надо оставлять?

Сообщение от ILD17

Необходимо иметь ответ, с какой целью они туда ездят. Делать такие записи поездок в ПЛ не желательно.

Не допоняла я. Что не желательно: чтобы 10 в одно место ездили или по разным точкам отправлять нежелательно?
Как по мне, так разные точки проще объяснить... (Собралась по электронке проводить опрос наших менеджеров, нехай каждый перечислит хотя бы с десяток мест, куда он по работе мотаться может. Чтобы, в случае чего, могли обосновать)

Сообщение от ML2209

а грузовая машина вообще не заведется, если в баке менее 5л.

У нас легковые, ага. Но из ответов я так поняла, что и в плане легковых 1 литр не комильфо оставлять.

Сообщение от Таинственная Незнакомка

нет... это не нормальная ситуация...

В тюрьму-то уж хоть бы не сесть за своё "творчество".

[Таинственная Незнакомка]

Сообщение от ILD17

В одну и ту же точку без очевидной надобности, даже одну машину каждый день отправлять нет смысла.

согласна... маршруты должны быть обоснованны... из маршрутов должен быть виден производственный характер поездок...

Сообщение от Зайчона

Самое смешное, что мне даже главбух грит: «Что ты суетишься не по делу? У нас была налоговая проверка — никто ничего не сказал»

и то, что налоговая проверяла и не сделала никаких замечаний, это не заслуга главбуха, это недоработка фискальных органов

[ML2209]

Сообщение от Зайчона

2.Зависят ли показания одометра от пробок на дорогах: в смысле, не увеличивается ли при этом пробег? (Я просто ни разу не автомобилист, поэтому не в курсе)

Пробег конечно не увеличивается, а вот расход гсм да,потому что в пробках особенно зимой Вы же не будете каждый раз выключать двигатель, машина стоит, а топливо сгорает.

Сообщение от Зайчона

.Можно ли хоть сколько-нибудь проехать, если в баке 1 литр бензина?

сомневаюсь,не делаю такой остаток на конец дня, а грузовая машина вообще не заведется, если в баке менее 5л.

Сообщение от Зайчона

7.Может ли считаться официальным оправдательным документом бумага из лизинговой компании с нормами расхода топлива на машины, взятые в лизинг? (Типа, мы рассчитываем норму расхода топлива по этим данным, потому что эти данные нам предоставил лизингодатель)

лучше сделать свой норматив и сверить с тем что предоставляют они.

Сообщение от Зайчона

9.Меня просят (требуют даже, я бы сказала), чтобы на конец года по данным программы бензина «на складах» было 0,000 л. Это нормальная ситуация? Так можно делать?

приход, расход и остаток должен совпадать с путевыми листами.

Сообщение от Зайчона

10.Допустима ли ситуация, когда объём ФАКТИЧЕСКИ затраченного бензина на 50 — 60% МЕНЬШЕ объёма, рассчитанного, исходя из норм расхода топлива? 50 — 60% экономии — это как-то подозрительно, нет?

смотрите, машина может ездить по городу-это будет один расход топлива, если эта же машина ездит за городом-будет уже другой норматив, поэтому нужно брать средний или чуть выше среднего, чтобы не уйти в минус. Даже, если образовался излишек, просто его оприходуете.50-60% возможно для грузовой машины, если проехала вхолостую, для легковой-многовато.

Сообщение от Зайчона

Я работаю месяц (это в принципе мой дебют в бухгалтерии). И застала участок в весьма плачевном, на мой взгляд, состоянии. Так как данные бухгалтерской программы вообще ни разу не совпадают с данными путевых листов (ну и в принципе: нормы расхода топлива приказом не утверждены, берутся «с потолка», допустим, в июне списывали по норме 10.2, в июле — бац! - и по норме 14,0, а в августе — снова по норме 10,2, да много всякого такого).

такого быть не должно, во первых головняк для бухгалтерии-каждый месяц сторочить новый приказ, норматив расхода топлива должны быть 1.летний и 2.зимний-этого достаточно.

Сообщение от Зайчона

Мне объяснили, что учёт ГСМ «поехал» из-за того, что сотрудники иногда заправлялись за свой счёт, а потом хотели, чтобы им возместили деньги (типа, подотчётные лица).

Если сами заправляются, тогда путь предоставляют в последний день месяца чеки.

[Таинственная Незнакомка]

Сообщение от Зайчона

9.Меня просят (требуют даже, я бы сказала), чтобы на конец года по данным программы бензина «на складах» было 0,000 л. Это нормальная ситуация? Так можно делать?

нет... это не нормальная ситуация...

[ILD17]

Сообщение от Зайчона

1.Как определить количество километров из пункта А в пункт Б? (Я по яндекс-картам определяю).

Желательно по одометру, так как разница по картам может быть ощутимая (они считают в плоскости, без учета перепадов местности) Такая же проблема при установки оборудования спутникового слежения за автотранспортом.

Сообщение от Зайчона

2.Зависят ли показания одометра от пробок на дорогах: в смысле, не увеличивается ли при этом пробег? (Я просто ни разу не автомобилист, поэтому не в курсе)

Не зависят. Если пользоваться надбавками минтранса, то там все это учтено.

Сообщение от Зайчона

3.Количество километров ведь может же различаться, если в один и тот же пункт назначения ехать разными путями?

Существенные расхождения придется объяснять.

Сообщение от Зайчона

4.Насколько «разнообразными» должны быть маршруты? По путевым листам, которые рисовали до меня, сотрудник мог тупо каждый день ездить в одну и ту же организацию. (Я уже молчу, что таких сотрудников 60 штук, а организаций в списке адресов чёй-то не слишком много, поэтому, если верить путевым листам, наши сотрудники чуть ли не вдесятером мотались каждый день в одно и то же место) Может, проявить креатив, и начать «отправлять» народ по самым разнобразным точкам?

Необходимо иметь ответ, с какой целью они туда ездят. Делать такие записи поездок в ПЛ не желательно.

Сообщение от Зайчона

5.Можно ли хоть сколько-нибудь проехать, если в баке 1 литр бензина?

Остаток в баке менее 10 литров, первый повод фиктивности ПЛ. В баке физически не может остаться менее 3-7 литров, так как каждый автомобильный бак имеет не выбираемый остаток (который в нем будет всегда). Так же подозрительны ежедневные остатки в виде 5, 10, 15, 20 и т.д.

Сообщение от Зайчона

6.Учитывается ли в 1С бензин в баке машины, взятой по договору лизинга? (Я не спрашиваю: списывается ли, мне интересно, вводится в программу эта цифра или нет)

Учитывается

Сообщение от Зайчона

7.Может ли считаться официальным оправдательным документом бумага из лизинговой компании с нормами расхода топлива на машины, взятые в лизинг? (Типа, мы рассчитываем норму расхода топлива по этим данным, потому что эти данные нам предоставил лизингодатель)

не может, нужен приказ. Приказ можно составить опираясь на данные лизенгодателя. Если нормы отражены в приказе минтранса, лучше взять от туда (будет меньше проблем с налоргами), если их там нет желательно произвести хронометраж по трассе.

Сообщение от Зайчона

8.Я очень надеюсь, что если сотрудник ездил в другой город по делам компании, то затраченный бензин можно списать в расходы, да? А то что-то у меня какое-то подозрение закралось... Ведь если сотрудник съездил, положим, из Москвы в Тверь, причём в Твери не задерживался, а по-быстрому сделал дела и вернулся в Москву — это же не командировка, не?

Если характер работы данного сотрудника не носит разъездного характера, то это будет являться командировкой с составлением всех соответствующих документов, при этом за однодневную командировку суточные не выплачиваются.

Сообщение от Зайчона

9.Меня просят (требуют даже, я бы сказала), чтобы на конец года по данным программы бензина «на складах» было 0,000 л. Это нормальная ситуация? Так можно делать?

Это не нормальная ситуация. ПЛ могут признать фиктивными. У вас и так много предпосылок для этого.

Сообщение от Зайчона

10.Допустима ли ситуация, когда объём ФАКТИЧЕСКИ затраченного бензина на 50 — 60% МЕНЬШЕ объёма, рассчитанного, исходя из норм расхода топлива? 50 — 60% экономии — это как-то подозрительно, нет?

Скорее всего ваши нормы не соответствуют действительности, учтите про нормы гсм, что налорги проверяют и другие компании и у них есть средние данные по нормам расхода типовых авто.

Сообщение от Зайчона

Дальше можно не читать. Дальше - крик души, так сказать.

Сотрудники заправляются по топливным картам. Раз в месяц приходят счёт, счёт-фактура и детализация к счёту. На основании этих документов бензин приходуется.

На основании «нарисованных» путевых листов бензин раз в месяц списывается. И вот здесь-то и начинается засада.

Я работаю месяц (это в принципе мой дебют в бухгалтерии). И застала участок в весьма плачевном, на мой взгляд, состоянии. Так как данные бухгалтерской программы вообще ни разу не совпадают с данными путевых листов (ну и в принципе: нормы расхода топлива приказом не утверждены, берутся «с потолка», допустим, в июне списывали по норме 10.2, в июле — бац! - и по норме 14,0, а в августе — снова по норме 10,2, да много всякого такого).

Мне объяснили, что учёт ГСМ «поехал» из-за того, что сотрудники иногда заправлялись за свой счёт, а потом хотели, чтобы им возместили деньги (типа, подотчётные лица). Но авансовые отчёты предоставляли не вовремя (по-моему, если в течение оговорённого в учётной политике срока не отчитался, то свободен — считай, что за свой счёт заправился, нет?). Бухгалтер, занимающийся авансовыми отчётами, приходовал бензин задним числом, и, короче, теперь ужас-ужас-ужас.

Понятия не имею, как всё это хозяйство привести в божеский вид. Прошу ответить хотя бы на вопросы, приведённые в начале топика.

Изучите законодательство по данной тематике и напишите положение по списанию гсм так как для вас удобно, утвердите его приказом дира и под роспись каждому водителю. И если что не так, то направляйте к диру с объяснительной.

С автотранспортом проблем на много больше чем вам кажется, так как по нормам списывается не только бензин, но и смазочные материалы (но здесь проще они по тому же приказу минтранса установлены в довольно крупном размере). А так же ростехнадзор и экологи проверяют списание авторезины и аккумуляторов.

[ML2209]

Сообщение от Зайчона

это бонус к машине или что вы имели в виду?

Я не думаю, что бонус. Ведь когда машину берут в лизинг, она же уже с бензином. И вернуть машину тоже надо с бензином. Я даже так подозреваю, что количество этого бензина где-нибудь в договоре указано. Говорю неуверенно из-за того, что меня эта мысль только вчера осенила (в понедельник обязательно договоры прошерстю).

Мне просто всё время пытаются втюхать, что это НОРМАЛЬНО, что имеются расхождения между данными программы и путевыми листами. Типа, мы ведь машину-то уже с бензином получили и, типа, не знаем, сколько там у неё в баке было. Поэтому, дескать, на количество этого «не знаем» у нас и расхождение сделалось!

Когда вы берете машину в лизинг, Вы же знаете примерно, сколько бензина в баке,допустим 10л(плюс-минус 5л не страшно), оприходуете на 10.03 это же количество, и в первом путевом ставите нач остаток-10. Когда машину отдадите, спишите кон. остаток топлива по путевому листу(только эта сумма не пойдёт на затраты, за счет предприятия)

[ML2209]

Сообщение от Зайчона

(Собралась по электронке проводить опрос наших менеджеров, нехай каждый перечислит хотя бы с десяток мест, куда он по работе мотаться может. Чтобы, в случае чего, могли обосновать)

Может лучше Вам распечатать и раздать всем "разъезжающим" путевые и пусть каждый пишет сразу куда ездил..

[ILD17]

Сообщение от Зайчона

А ГДЕ??? На каком счёте? Если на 10.3, то получится ведь, что я же его того... в расходы спишу. А он же как бы не наш бензин. Или я чего-то не понимаю... Наверное, в договоре всё написано. Или где-то на забалансовом, что ли, счёте надо оставлять?

Цена бензина включена в стоимость машины. Так что можете вытащить ее из цены и оприходовать на 10.03 или просто признать доходом Д 10.03 К 91.01

Сообщение от Зайчона

Не допоняла я. Что не желательно: чтобы 10 в одно место ездили или по разным точкам отправлять нежелательно?
Как по мне, так разные точки проще объяснить... (Собралась по электронке проводить опрос наших менеджеров, нехай каждый перечислит хотя бы с десяток мест, куда он по работе мотаться может. Чтобы, в случае чего, могли обосновать)

В одну и ту же точку без очевидной надобности, даже одну машину каждый день отправлять нет смысла.

[sele2005]

Зайчона, не знаю из какого вы города, а то я могла бы помочь вам разгрести учет ГСМ, рассчитать нормы, составить приказы и маршруты.

[Зайчона]

Сообщение от ML2209

Когда вы берете машину в лизинг, Вы же знаете примерно, сколько бензина в баке,допустим 10л(плюс-минус 5л не страшно), оприходуете на 10.03 это же количество, и в первом путевом ставите нач остаток-10. Когда машину отдадите, спишите кон. остаток топлива по путевому листу(только эта сумма не пойдёт на затраты, за счет предприятия)

Нашла Акты приёмки-передачи т/с. В некоторых, действительно, указано, сколько бензина в баке... Но у нас этот бензин никто не приходовал....

Возможно ли задним числом забить в программу это количество? Ведь цифры списания от этого не поедут. Только что может случиться так, что в некоторых случаях в баке временами будет оказываться по 130 литров бензина, при его максимальной вместимости 50...

Но у нас и без этого подобные «чудеса» в программе случаются.

Допустим, бухгалтер по авансовым отчётам 15-м ноября вносит в программу 200 литров бензина, которые некий менеджер назаправлял за свои деньги в ОКТЯБРЕ месяце.

Я занимаюсь ГСМ (не только им, но не суть) и оформляю поступление и списание ГСМ последним днём месяца. И что получается?

30 ноября я захожу в программу, чтобы оформить поступление и списание. Вышеупомянутый менеджер заправил в НОЯБРЕ по топливной карте 154 литра, допустим.

И вот «картина маслом»: дебетовое сальдо за октябрь было, допустим, 26 литров + 200 литров (проведены бухгалтером по авансовым отчётам) + 154 литра, типа, мне нужно оприходовать.

Я судорожно начинаю переделывать путевой лист и проводить списание дважды: одно — 15-м ноября, второе — 30-м ноября.

Но всё равно, по-моему, белыми нитками шито.(((

Я, может, не понимаю чего. Но, мне кажется, что если чек на бензин в авансовом отчёте от, допустим, 25 октября, то и проводить этот бензин нужно 25-м октября. И неважно, что сдали авансовый отчёт только 10 ноября. Разве нет?

И ещё у нас нет гаража. То есть машинки "ночуют" дома у тех, кто на них ездит. Это, наверное, каким-нибудь приказом надо оформить? И в путевом листе за "точку отправления" и "точку прибытия" тогда, что ли, домашний адрес менеджера считать? Тогда, конечно, записи "медработника" и "механика", что, типа, менеджер здоров и машина исправна выглядят совсем по-идиотски.

Сообщение от sele2005

Зайчона, не знаю из какого вы города, а то я могла бы помочь вам разгрести учет ГСМ, рассчитать нормы, составить приказы и маршруты.

Я из Москвы.

[ML2209]

Сообщение от Зайчона

В некоторых, действительно, указано, сколько бензина в баке... Но у нас этот бензин никто не приходовал.Возможно ли задним числом забить в программу это количество? Ведь цифры списания от этого не поедут.

Можно, только оприходовать топливо нужно, по той цене, по которой оприходовалось топливо в ноябре, чтобы сумма по списанию не "поехала"

Сообщение от Зайчона

Только что может случиться так, что в некоторых случаях в баке временами будет оказываться по 130 литров бензина, при его максимальной вместимости 50...

по чему? не пойму?

Сообщение от Зайчона

Я судорожно начинаю переделывать путевой лист и проводить списание дважды: одно — 15-м ноября, второе — 30-м ноября.

Списание проводится 1 раз в конце месяца.

Сообщение от Зайчона

Я, может, не понимаю чего. Но, мне кажется, что если чек на бензин в авансовом отчёте от, допустим, 25 октября, то и проводить этот бензин нужно 25-м октября. И неважно, что сдали авансовый отчёт только 10 ноября. Разве нет?

важно или неважно- здесь нужно спрашивать у главбуха, тк она делает отчеты. Вы собираетесь каждый раз залезать в предыдущий месяц?нравится двойная работа?

[sele2005]

Сообщение от Зайчона

Допустим, бухгалтер по авансовым отчётам 15-м ноября вносит в программу 200 литров бензина, которые некий менеджер назаправлял за свои деньги в ОКТЯБРЕ месяце.

Мне кажется, надо просто обязать водителей приносить чеки за бензин в текущем месяце, пригрозив тем, что просто не будете оплачивать его если принесут поздно. Это, конечно не так и незаконно, но они ведь об этом не знают. Хотя это должен сделать главбух, а она у вас сама некорректно приходует эти чеки, а этим потакает нарушениям.

[lonely]

Подскажите пожалуйста насчет медосмотра. У нас служебный транспорт которым пользуется начальство. Я много читала и пришла к выводу что медосмотр это обязательное условие, т.к. перечислен в списке обязательных реквизитов в 152 приказе . А иначе налоговая путевые не пропустит. Как выкручиваетесь?

[ЛРК]

Сообщение от lonely

Я много читала и пришла к выводу что медосмотр это обязательное условие

Ну, раз пришли к выводу, то проходите медосмотр.

А мы на это просто забили, т.к. не являемся автотранспортным предприятием.

[Таинственная Незнакомка]

Налоговая на медосмотр не смотрит , имхо!

[ЛРК]

Сообщение от Таинственная Незнакомка

на медосмотр не смотрит

да им проще маршруты и бензин повыкидывать.

[Таинственная Незнакомка]

Сообщение от ЛРК

да им проще маршруты и бензин повыкидывать.

полностью согласна

[lonely]

Девчонки, если кто проходил проверку,а вот еще вопрос на засыпку: что делать с заправкой в выходные? Ну к примеру нарисовать трудовые договора с ненормируемым графиком поможет? Или "придерутся"?)) И могут ли они встречно запросить топливные карты? (а то я бы там переправила выходные на рабочие)