Ремонт автомобиля

[Эйлин]

Добрый день!
Можно ли нам самостоятельно ремонтировать ТС в организации (автомобиль арендованный, по договору ремонт осуществляется организацией)? Просто на днях меня очень настойчиво убеждали в том, что ремонтировать транспортные средства имеют право только спец.обученные люди. То есть либо в организации таковые должны быть (по всей видимости, с определенными сертификатами/аттестатами какими-то, что-ли?) , либо идите в СТО, поскольку ТС является средством повышенной опасности. Убеждали, правда, без ссылок на законодательство, сама я ничего не нашла по этому поводу. Может, это все нужно, если есть автохозяйство? А у нас всего один арендованный автомобиль, какое там еще автохозяйство...

[ledi_V]

Эйлин, оформляете ремонт хоз. способом. Дефектовку составляете и списываете материалы на ремонт актом.

[Эйлин]

ledi_V, Да не, я не про то. Как оформлять - я знаю. Дефектная ведомость, приказ, накл-перемещение, акт на списание, ОС-3. ВОТ! Вопрос - имеем ли мы право ремонтировать, не имея подтвержденной квалификации? Что-то типа того. Человек, который меня убеждал, работает в орг. с немалым автохозяйством, со своей рем.базой, вроде как должен разбираться в таких вещах. Но грызут меня сомнения в его словах...

[ledi_V]

Не слышала чтоб ремонт автомашин был лицензируемой деятельностью.
ОС-3 составляется в случае передачи ОС (в вашем случае - ТС) подрядчику или в другое структурное подразделение.

[Таинственная Незнакомка]

Сообщение от ledi_V

Не слышала чтоб ремонт автомашин был лицензируемой деятельностью.
ОС-3 составляется в случае передачи ОС (в вашем случае - ТС) подрядчику или в другое структурное подразделение.

Мы проводим ремонт и своими силами, у нас в штате есть механик. Плюс ко всем бумагам которые были перечислены, мы отражаем ремонт в бортовом журнале автомобиля... А если уж механик не может отремонтировать какой либо участок, то машину отгоняем в специализированную фирму. Ситуации всякие бывают. Если ремонт пустяковый и не требует какого либо дополнительного вспомогательного оборудования , оснастки, то смысл платить специализированной организации? ТС является средством повышенной опасности, но ответственность в любом случае работодатель несет вне зависимости от того, где был произведен ремонт

[ledi_V]

У нас тоже есть механик, да и сам водитель (у нас тракторист) может отремонтировать.

Сообщение от Таинственная Незнакомка

Если ремонт пустяковый и не требует какого либо дополнительного вспомогательного оборудования , оснастки, то смысл платить специализированной организации?

Верно!

[Эйлин]

ledi_V, все продумано Больше не меньше - зато у меня нумерация одинаковая с дефектными ведомостями. Ну и все суммы там на ремонт - и материалы, и работы (если ремонт на СТО)...

[ledi_V]

Сообщение от Эйлин

все продумано

Так держать!)))