Путевой лист и Яндекс

[Дама]

Водитель заполняет путёвку, приносит буху, она все перепроверяет по яндексу и говорит: надо переписать.

[Таинственная Незнакомка]

Сообщение от Arhimed. это юмор со времен царя гороха в бюджетной ветке этого форума гуляет)))

[Таинственная Незнакомка]

Сообщение от Дама

Водитель заполняет путёвку, приносит буху, она все перепроверяет по яндексу и говорит: надо переписать.

надо подогнать под реальные цифры... Проверяющие сверяют перво наперво показания спидометра и остатки в баке...из 5 проверок росфиннадзором только один раз проехались по маршруту и просекли расстояние, в остальные разы смотрели чтоб реквизиты все были заполнены, подписи, время заезда выезда, ФИО, подписи и т.д. Выборочно проверяли расчет гсм. Все!!! Не важно откуда взялись км в путевом, то ли водитель по факту написал, то ли бухгалтер по картам вычислил, не суть!

[Среда]

Таинственная Незнакомка, так у них то как раз и не совпадает!

[Lem@n]

Сообщение от Добрый зануда

т.е. ты фактически рисуешь сотру выход на работу, а ьабельщик при этом его на работе не видел?

как табельщик может нарисовать сотру 8-ку (да хоть 1 минуту) ежели он не видел сотра на работе?
а если видел табельщик сотра на работе, то поставлена ли Явка самому табельщику?

Мне проще - я одна во всех этих ипостасях!
И бух по зарплате и табельщик и заполняльщик путевых!

[Lem@n]

Сообщение от Среда

не, ну это перебор
какой смысл в расходах на поездку, если надо платить при этом двойную з/п, лишние взносы и делать кучу работы ещё...
Чеки с выходных и нерабочего времени я стараюсь не брать
Но если бы возникла такая необходимость - не стала бы так заморачиваться.
Ну купил кто-то что-то в выходной и всё. Это не значит, что он был на работе.
Ну мало ли... мимо с канистрой шёл...

Да нормально все получается. Обычно предоставляем потом доп.выходной! А чеки брать приходится, так как на бумаге получается, что ездит с пустым баком!

[Зануда отмороженный]

Сообщение от Arhimed.

А зачем нам кузнец? Не, нам кузнец не нужен, что я лошадь что ли.

[Зануда отмороженный]

Сообщение от Таинственная Незнакомка

подгоняем под реальный спидометр...расходы подгоняем к остаткам в баках тоже, используем всякие коэффициенты, простои, пробуксовки и т.д. в путевых нежелательно показывать перерасход бензина, но экономия в бюджете тоже не есть хорошо...

а в бюджете низя самим устанавливать расход на 100 км?

[Зануда отмороженный]

Сообщение от Lem@n

Мне проще - я одна во всех этих ипостасях!
И бух по зарплате и табельщик и заполняльщик путевых!

Ок. ты себе тоже ставишь выходы на работу?

[Зануда отмороженный]

Сообщение от Lem@n

Да нормально все получается. Обычно предоставляем потом доп.выходной! А чеки брать приходится, так как на бумаге получается, что ездит с пустым баком!

о ДА... у мня был любитель - выезжал в начале месяца с пустым баком и возвращался с пустым... причем заправлялся далеко не в первый день месяца...
долго убеждал что так низя... написал 1 литр в остатке... пошел к шефу с кляузой - стал 10 литров оставлять на конец месяца...

[Lem@n]

Сообщение от Добрый зануда

Ок. ты себе тоже ставишь выходы на работу?

Да прям! Я же говорю, табель составляю по окончании месяца, в свой рабочий день!

[Зануда отмороженный]

Сообщение от Lem@n

Да прям! Я же говорю, табель составляю по окончании месяца, в свой рабочий день!

как то был на кадровском семинаре... там как раз подобное рассматривали...
на основании чего табельщик проставляет Явку ежели этого сотра ни кто не видел?
предупреждали что могут быть последствия...

[Arhimed.]

не, давай так
а кто впринципе водителя видит?
ему дали задание. он поехал. уехал и уехал. вернутся он может и к вечеру, а может завтра, а может и через несколько дён
ну ладно, даже возьмём того у которого 8 часовой раб день. но все эти 8 часов рядом с ним никто не сидит.
Его рабочий день по сути заканчивается единовременно когда и у всего предприятия заканчивается. его никто по сути видеть и не мог.
Утром когда задание выдавали, когда путёвку в рейс оформляли - да, а потом он из поля зрения всех исчез.

Его работа определяется сделанной работой. Он отвёз куда то или забрал откуда то груз.


если предполагается что поездка будет в выходной для всех работников дней, то вовсе не обязательно половине предприятия на работу приходить что бы ему платочком вслед помахать
Задание выдаётся накануне в обед, или даже вечером. С вечера его и заправить можно (или на своей заправке, у кого есть, или выдать деньги и пусть на АЗС заправит)
а с утра он сам выезжает туда куда его послали (за ёлочкой, уж послала, так послала, и без ёлочки не возвращайся)

и зачем для этого табельщику сидеть?
то что он отработал определится доставленной ёлочкой. завтра, в пиниделник
а ежели он не работал, то и ёлочки никакой на месте обнаружено не будет

Сообщение от Добрый зануда

на основании чего табельщик проставляет Явку ежели этого сотра ни кто не видел?

ну уж намутили! даёшь каждому водителю по табельщику, нормировщику, диспетчеру, платочку.......

и шоп глаз с друг дружки не сводили! каждый за каждого должен потом подтвердить сколько часов он на него глядел!

[Arhimed.]

Сообщение от Дама

Ой, как тут весело у вас!

а Вы как думали? в бухгалтерию попали, а не в клуб какой-нить!
наверное Вам какие то посторонние несведующие люди рассказали что там скукота, тягомотина....
да это самая творческая профессия в мире! ну а где творчество, там и вся ширь для эмоций: от истерики от слёз до истерики от гомерического хохота...
и всё это единовременно

[Arhimed.]

Сообщение от Добрый зануда

а в бюджете низя самим устанавливать расход на 100 км?

в бюджете оно так устроено....
там всё можно, и всё нельзя !
причём сразу! причём в одном и том же бюджете!

[Зануда отмороженный]

Сообщение от Arhimed.

не, давай так
а кто впринципе водителя видит?
ему дали задание. он поехал. уехал и уехал. вернутся он может и к вечеру, а может завтра, а может и через несколько дён
ну ладно, даже возьмём того у которого 8 часовой раб день. но все эти 8 часов рядом с ним никто не сидит.
Его рабочий день по сути заканчивается единовременно когда и у всего предприятия заканчивается. его никто по сути видеть и не мог.
Утром когда задание выдавали, когда путёвку в рейс оформляли - да, а потом он из поля зрения всех исчез.

Его работа определяется сделанной работой. Он отвёз куда то или забрал откуда то груз.


если предполагается что поездка будет в выходной для всех работников дней, то вовсе не обязательно половине предприятия на работу приходить что бы ему платочком вслед помахать
Задание выдаётся накануне в обед, или даже вечером. С вечера его и заправить можно (или на своей заправке, у кого есть, или выдать деньги и пусть на АЗС заправит)
а с утра он сам выезжает туда куда его послали (за ёлочкой, уж послала, так послала, и без ёлочки не возвращайся)

и зачем для этого табельщику сидеть?
то что он отработал определится доставленной ёлочкой. завтра, в пиниделник
а ежели он не работал, то и ёлочки никакой на месте обнаружено не будет



ну уж намутили! даёшь каждому водителю по табельщику, нормировщику, диспетчеру, платочку.......

и шоп глаз с друг дружки не сводили! каждый за каждого должен потом подтвердить сколько часов он на него глядел!

не хочу говорить про вааще, лучше про конкретно свою работу...
раньше у нас был медик - медик видел. ставил штамп. время работы медика ограничено. трудился с 7-30 до 8-30. т.е. выехать на заправку в 6-00 с печатью медика он не мог. или это лажа...

далее... в наших путевках стоит время - машины принял, машину сдал. соответственно 8-00 и 17-00. вот как он может заправится в 7-13?
ведь фактически кто-то должен ему путевку выписать... проверить спидометр и прочее техсостояние машины... так почему этот самый кто-то на работу еще не вышел?

в общем неизвестно чем закончится бодание с проверяшками в случае проверки... может и отбрехаться получится... а может кто из водил и ляпнет ченить веселое... это ведь задача буха разруливать, а задача водителя рулить как ему удобно...

[Arhimed.]

Сообщение от Добрый зануда

ведь фактически кто-то должен ему путевку выписать... проверить спидометр и прочее техсостояние машины... так почему этот самый кто-то на работу еще не вышел?

ему с вечера выписали, что бы он в восемь-нуль-нуль уже к работе приступил, а не по базе чкался
(про медика вот не знаю порядков, куда деть его, никогда медика на предприятии не видел - так ездили. и машины и трактора всегда дома ставили, из дома они и выезжали, очень часто уже зная своё задание на сегодня)

Сообщение от Добрый зануда

это ведь задача буха разруливать,

задача буха - вести бух учёт согласно предсавленных оформленных и заверенных соответвующим образом документов!
а для руления рук-ль имеется! у него и название соответвующее

а то рулить все умеют, а как разруливать - идите к буху!

[Таинственная Незнакомка]

Сообщение от Добрый зануда

а в бюджете низя самим устанавливать расход на 100 км?

как и в коммерции...

но я использовала рекомендованную формулу минтранса, с ней вариантов для маневра больше

[В. Валерия]

Подскажите, пожалуйста, обязательно ли в путевом листе проставлять имя и отчество полностью или достаточно указать фамилию и инициалы водителя? И может ли бухгалтер вносить недостающие данные в путевой лист вместо водителя, получается, что почерк будет другой - не придётся ли к этому в случае проверки?
В случае отсутствия отметки о медосмотре могут ли снять расход?

[Зануда отмороженный]

Сообщение от В. Валерия

Подскажите, пожалуйста, обязательно ли в путевом листе проставлять имя и отчество полностью или достаточно указать фамилию и инициалы водителя? И может ли бухгалтер вносить недостающие данные в путевой лист вместо водителя, получается, что почерк будет другой - не придётся ли к этому в случае проверки?
В случае отсутствия отметки о медосмотре могут ли снять расход?

Печатайте бланки путевых на компе...