Договор Аренды с экипажем. Прошу помочь.

[XXL]

Наше предприятие занимется продажей через интернет шин и дисков.
Для доставки товара мы хотим использовать водителей физиков по договору с экипажем.
Вопросы:
1) Нужно ли в этом случие проводить медицинское освидетельсвование водителей перед выезом, т.к отметка должна стоять в путевом листе?
2) Нужно ли в этом случие держать в штате механика, т.к отметка должна стоять в путевом листе?
3) Нужно ли нам вести путевые листы в этом случие? ГСМ будем компенсировать водителям мы, из расчета километража, или достаточно только товарно транспортных накладных?
4) Скиньте пожалуйста реальный договор с экипажем с физиком.

[Бух.]

Может эта ссылка чем-то поможет : http://biz.lpros.ru/dog_6.htm

[vsv-boss]

Сообщение от XXL

Для доставки товара мы хотим использовать водителей физиков по договору с экипажем.

Этот вид договора (аренда ТС с экипажем) содержит в себе и аренду и элементы оказания транспортных услуг.
На ваши вопросы можно ответить, когда вы уточните, кто будет выплачивать зарплату водителям и будут-ли они выполнять ваш распорядок дня.
Кстати, вы поиском пользовались? Здесь уже были статьи и выкладки по договору аренды с экипажем.

[XXL]

Сообщение от vsv-boss

Этот вид договора (аренда ТС с экипажем) содержит в себе и аренду и элементы оказания транспортных услуг.
На ваши вопросы можно ответить, когда вы уточните, кто будет выплачивать зарплату водителям и будут-ли они выполнять ваш распорядок дня.
Кстати, вы поиском пользовались? Здесь уже были статьи и выкладки по договору аренды с экипажем.

Мы заключаем договор с водителем на аренду и он сам будет ездить. т.е мы ему еще платим вознаграждение. Распорядок дня будет наш. Он выполняет наше задание.
И еще может ли он работать больше 9 положенных часов?

[Innoch]

XXL, не знаю, поможет ли вам:

3) Нужно ли нам вести путевые листы в этом случие? ГСМ будем компенсировать водителям мы, из расчета километража, или достаточно только товарно транспортных накладных?

Путевые листы при аренде автомобиля с экипажем оформлять не нужно
На это указывается в постановлении ФАС Северо-Западного округа от 18.01.2008 № А56-15033/2007).


Налоговая инспекция по результатам выездной проверки организации признала, что та необоснованно включила в состав расходов, уменьшающих налог при УСН, затраты по аренде автотранспорта с экипажем. Так как, по мнению налоговиков, эти затраты не были связаны с основной производственной деятельностью организации, а, кроме того, не подтверждены документально (организация не представила акты приема-передачи автотранспортных средств и путевые листы).


Суд первой инстанции вынес решение в пользу налоговой инспекции. А вот суды апелляционной и кассационной инстанций приняли сторону налогоплательщика. Они посчитали, что организация выполнила все требования статей 346.16 и 252 НК РФ. В частности, статья 346.16 НК РФ гласит, что при определении объекта налогообложения «упрощенец» уменьшает полученные доходы на произведенные расходы, в том числе на затраты, связанные с арендными платежами. Материалами дела подтверждается и налоговая инспекция не оспаривала тот факт, что организация получала услуги по аренде и оплачивала их.


Довод налоговиков о том, что спорные расходы не направлены на получение прибыли, судьи не приняли. Они указали, что согласно определению Конституционного Суда РФ от 04.06.2007 № 320-О-П налоговое законодательство не использует понятие экономической целесообразности и не регулирует порядок и условия ведения финансово-хозяйственной деятельности, а потому обоснованность расходов не может оцениваться с точки зрения их целесообразности, эффективности или полученного результата. Более того, налогоплательщик вправе самостоятельно и единолично давать подобные оценки в силу принципа свободы экономической деятельности (ст. 8 Конституции РФ), которую он ведет на свой риск.


Также арбитры отклонили довод о том, что организация должна была представить путевые листы. При этом они сослались на постановление Госкомстата от 28.11.97 № 78, согласно которому путевой лист является первичным учетным документом по учету работы автотранспортного средства и основанием для начисления заработной платы. В рассматриваемой ситуации водители арендованных автотранспортных средств являлись работниками организаций-арендодателей, то есть организация-арендатор заработную плату им не начисляла. Следовательно, оформлять путевые листы она была не обязана.