Новшества с 2011 года.

[vesta]

Контролеры, бухгалтера-члены СРО, стандарты, которые должны разрабатываться на предприятии, изменение самой сути учета... Я не пойму, чиновники хотят угробить всю систему учета и малый бизнес заодно, а лет через пять вернуться к исходной точке, как с реформированием пенсионной системы? Неужели у нас в стране нет больше нерешенных проблем, кроме реформирования бух. учета?

[Галина030]

Сообщение от vesta

Я не пойму, чиновники хотят угробить всю систему учета и малый бизнес заодно, а лет через пять вернуться к исходной точке.

Я представляю как предприятия будут выходить из такой ситуации, может быть большинство как-нибудь адаптируются. Но ИПэшники!!!! Такой удар перенесут немногие.

[vesta]

Сообщение от Галина030

Я представляю как предприятия будут выходить из такой ситуации, может быть большинство как-нибудь адаптируются. Но ИПэшники!!!! Такой удар перенесут немногие.

Если честно, я с трудом представляю как выдут из этой ситуации даже предприятия. Ну, допустим учетную политику и остальные "стандарты" как и раньше придется разрабатывать бухгалтерам, но вот вводить контролера, да и требования к главным бухгалтерам (в части членства в СРО)... Ну а 90% ИП этого точно не потянут.

[Виктория Сергеевна]

Добрый день!
Наверняка многие слышали, что с 26 июля 2011 года вступают в силу новые правила перевозок.
В новых Правилах теперь четко сказано, что перевозка груза производится на основании договора перевозки, а его заключение подтверждается транспортной накладной. Этим же Постановлением утверждена и форма накладной. В отличие от ТТН в ней нет товарного раздела и не указываются цена и стоимость товара.
А теперь вопрос, старая форма перестает действовать? Прямых указаний на это нет. А у нас среди заказчиков есть крупная сетевая организация, которая просит делать и старую ТТН и ТН по-новому образцу. И все бы ничего, но вручную это будет занимать достаточно много времени.
Подскажите, как бы так культурно, с ссылками на закон обосновать им, что старая форма не действует...