ЕНВД и грузоперевозки

[Артём Цехмистро]

Я так и не понял, будет ли моя ситуация в случае "разовых" договоров расцениваться как прекращение деятельности по ЕНВД. Поясняю далее. Одно ТС буду арендовать от имени ООО у себя, как физического лица, остальные - у собственников (водителей). Эти же водители-собственники и будут непосредственно осуществлять перевозку. Иногда возможны случаи, когда необходимо будет арендовать ТС с сотрудником сторонней организации. Вопрос о "разрыве" договоров возник в том числе по следующим соображениям: ТС официально будут задействованы не так часто, потому что большая часть работ выполняется просто за наличку. То есть лишь порядка 30% перевозок будет официально проводится через фирму. Там ведь есть еще нюанс по поводу учета в путевых листах пробега автомобиля. Если договор долгосрочный, а машина между официальными задействованиями используется собственником (в частности, моя машина) для своих нужд и других работ, то пробег по документам не будет "стыковаться". То есть образуется неучтенный пробег. Или это не имеет значения ? Это кто-нибудь проверяет вообще ? Если это не принципиально, тогда я могу спокойно заключить с собой долгосрочный договор аренды ТС.

[angel_]

Сообщение от Артём Цехмистро

Я так и не понял, будет ли моя ситуация в случае "разовых" договоров расцениваться как прекращение деятельности по ЕНВД.

да, у Вас здесь масло масленое......

Сообщение от Артём Цехмистро

Поясняю далее. Одно ТС буду арендовать от имени ООО у себя, как физического лица,

если Вы арендуете ТС и сами управляете им, то этот вид деятельности подпадает под ЕНВД. При этом надо помнить, что при начислении арендной платы физическому лицу, Вы должны с него удержать НДФЛ и перечислить в бюджет.

а,вот,здесь:

Сообщение от Артём Цехмистро

остальные - у собственников (водителей). Эти же водители-собственники и будут непосредственно осуществлять перевозку. Иногда возможны случаи, когда необходимо будет арендовать ТС с сотрудником сторонней организации.

надо данную услугу еще "притянуть" к ЕНВД, деятельность связана с перевозкой грузов, осуществляемой на договорной основе с другими фирмами, должна применять в отношении данного вида деятельности ОСНО или УСН, т.к. это уже будет договор услуги, а не договор аренды ТС.

Сообщение от Артём Цехмистро

Вопрос о "разрыве" договоров возник в том числе по следующим соображениям: ТС официально будут задействованы не так часто, потому что большая часть работ выполняется просто за наличку. То есть лишь порядка 30% перевозок будет официально проводится через фирму. Там ведь есть еще нюанс по поводу учета в путевых листах пробега автомобиля. Если договор долгосрочный, а машина между официальными задействованиями используется собственником (в частности, моя машина) для своих нужд и других работ, то пробег по документам не будет "стыковаться". То есть образуется неучтенный пробег. Или это не имеет значения ? Это кто-нибудь проверяет вообще ? Если это не принципиально, тогда я могу спокойно заключить с собой долгосрочный договор аренды ТС.

путевые листы вести надо арендатором ТС,не могу сказать проверяют их или нет....но для меня "дешевле" путевые листы заполнить, чем бегать в налоговую для снятия с учета как плательщика ЕНВД, следующий "старт" становиться на учет как плательщик ЕНВД.....а в промежутках, отчитываться по ОСНО.