Расходы по содержанию и эксплуатации в договор?

[Анастасия23]

Добрый день.
Подскажите, обязательно при аренде автомобиля с физиком (без экипажа) заполнять путевые листы и списывать ГСМ? Или можно включить расходы по содержанию и эксплуатации в договор? Понимаю звучит глупо, но как таковой машину я не увижу и куда она ездила и сколько бензина потратила тоже проверить не могу.. поэтому и гсм с путевыми листами делать не хочу.. Мы на ОСНО.

[Таинственная Незнакомка]

1) путевые заполняет не бухгалтер, а водитель
2) без путевых со служебным маршрутом в расходы на осно не включить ни сами суммы арендных платежей, ни гсм, ни ремонт маффынки, ни автомойку, ни автостоянку...
3) не хотите париться, оформляйте все расходы за счет прибыли, но думаю это не понравится учредителю...

[glad]

Сообщение от Анастасия23

Добрый день.
Подскажите, обязательно при аренде автомобиля с физиком (без экипажа) заполнять путевые листы и списывать ГСМ? Или можно включить расходы по содержанию и эксплуатации в договор? Понимаю звучит глупо, но как таковой машину я не увижу и куда она ездила и сколько бензина потратила тоже проверить не могу.. поэтому и гсм с путевыми листами делать не хочу.. Мы на ОСНО.

Вы описывается принципиально разные ситуации учёта.
При аренде автомобиля у физ.лица - должны удерживать НДФЛ с дохода физ.лица.
Если аренда без ГСМ, то учёт ГСМ ложится на Вас, а физику платите только его аренду с учётом удержанного НДФЛ.
А если хотите сумму возможного ГСМ включить в сумму договора -то НДФЛ тоже удержите со всей суммы (получается, что со стоимости бензина тоже) -не выгодно на мой взгляд. А вот путевые листы нужно заполнять в любом случае -как подтверждение экономической обоснованности затрат.

[Анастасия23]

Сообщение от Таинственная Незнакомка

1) путевые заполняет не бухгалтер, а водитель
2) без путевых со служебным маршрутом в расходы на осно не включить ни сами суммы арендных платежей, ни гсм, ни ремонт маффынки, ни автомойку, ни автостоянку...
3) не хотите париться, оформляйте все расходы за счет прибыли, но думаю это не понравится учредителю...

В том то и дело что водитель ничего заполнять не хочет и не собирается. Мне нужна машина в учете и значит мне с ней возиться... у нас так.. Только мне негде брать гсм.. и пробег автомобиля я не знаю и куда она реально ездит тоже не знаю, у себя буду писать что мне надо. Что делать в такой ситуации?

[Таинственная Незнакомка]

1) прописать водителю в ДИ эту функцию и поглядеть подпишет или нет...
2) оформить приказом ему эту нагрузку, если поставит визу не согласен, дальше пусть дир думает что делать..
3) объяснить руководителю какими убытками для фирмы чревата лень водителя, не думаю, что учреду захочется уменьшать свои дивиденды
4) ни в коем случае не взваливать это рисование на себя, машина нужна не вам лично, а фирме... водитель же за вас декларации не пишет, поэтому должно быть четкое разделение труда

[Анастасия23]

Сообщение от Balyakina

А если хотите сумму возможного ГСМ включить в сумму договора -то НДФЛ тоже удержите со всей суммы (получается, что со стоимости бензина тоже) -не выгодно на мой взгляд. А вот путевые листы нужно заполнять в любом случае -как подтверждение экономической обоснованности затрат.

Я готова удержать сумму со всей суммы. Только Так можно? Получается путевые я делать буду, но бензин по ним списывать не буду?

[glad]

Да. Путевые заполняете (Вы или водитель -хотя, конечно, водитель должен заполнять), по справке 2-НДФЛ отчитываетесь, НДФЛ перечисляете -всё верно.

[Анастасия23]

Сообщение от Таинственная Незнакомка

1) прописать водителю в ДИ эту функцию и поглядеть подпишет или нет...
2) оформить приказом ему эту нагрузку, если поставит визу не согласен, дальше пусть дир думает что делать..
3) объяснить руководителю какими убытками для фирмы чревата лень водителя, не думаю, что учреду захочется уменьшать свои дивиденды
4) ни в коем случае не взваливать это рисование на себя, машина нужна не вам лично, а фирме... водитель же за вас декларации не пишет, поэтому должно быть четкое разделение труда

Спасибо, я попробую с этой стороны подойти к руководству, но к сожалению это не про нашу фирму...

[dia7673]

у нас в организации часто бывает такая ситуация: сделали ремонт автобуса в сторонней организации, а мне на оплату принесли счет и акт выполненных работ? а договор? тебе надо, ты и возись. Автосервис обычно требует приехать за ним. Это выходит, что надо приехать за договорам, привести его в офис , подписать у директора, а потом ехать обратно и поставить у другой стороны печать. Мне интересно ваше мнение: нужно ли вообще заключать договора в этих случаях? Оплата по безналу. Имею ли я право без договора оплачивать выполненную работу?

[glad]

Разовые услуги можно оплачивать/оприходовать без договора. Счет -является в таком случае "простой формой договора".

п.с.: в случаях когда не удаётся получить необходимые документы сразу -мы пользуемся услугами почты, корреспонденция доходит к нам и обратно без проблем (ездить за каждой бумажкой не реально), конечно это вопрос времени, но однако лучше, чем ничего.

договор необходим когда принимаете к учёту НДС по авансам выданным (платите поставщику авансом) -недавнее новшество по которому очень пристально относятся к договорам, и аванс должен быть в договоре оговорён.

[Таинственная Незнакомка]

Сообщение от dia7673

у нас в организации часто бывает такая ситуация: сделали ремонт автобуса в сторонней организации, а мне на оплату принесли счет и акт выполненных работ? а договор? тебе надо, ты и возись. Автосервис обычно требует приехать за ним. Это выходит, что надо приехать за договорам, привести его в офис , подписать у директора, а потом ехать обратно и поставить у другой стороны печать. Мне интересно ваше мнение: нужно ли вообще заключать договора в этих случаях? Оплата по безналу. Имею ли я право без договора оплачивать выполненную работу?

счет является офертой... а вот заказ-наряд к акту ремонта совсем бы не помешал...