БЕСПЛАТНАЯ ДОРОГА В РАЙОНАХ КС.

[Lada2007]

Проверяющие указали нам на ошибки при компенсировании расходов на оплату проезда к месту отдыха и обратно для районов КС и приравненных к ним местностях. Суть в чем. Работник едет Мурманск-Адлер, обратно Туапсе-Мурманск. Билеты именные, отметки в отпускном нет. Мы такие билеты принимали к оплате. Мне кажется, что все объяснимо: южное побережье очень плотное по заселенности, можно добраться на электричке, такси и т.д. Часто билетов с промежуточной станции не взять, люди берут билет с начала следования поезда, садятся позже или наоборот. Или когда едут в Адлер, то берут билеты до конца, до Адлера, выходят на побережье и обратно оттуда едут. Так же со средней полосой - там много поездов и направлений, работник берет билет, как ему удобнее, пусть даже с другой станции. А проверяющие не принимают эту дорогу, т.к. получается 2 места отдыха(!!!!???). То есть надо заявление работника, где он выбирает место одыха. В вышеприведенным случае пусть работник выберет Адлер, тогда мы должны оплатить по справке с ж/д по плацкарту дорогу обратно. Я не понимаю, почему мы должны оплачивать по справке, когда есть нормальные именные билеты. Да к тому же: если человек ехал купе (а по справке оплатят только плацкарт), почему работник должен платить за справку, если есть именные билеты. Я предложила, пусть он по заявлению выбирает местом отдыха Адлер, пишет объснительную, что ехал от Адлера до Туапсе на такси, на что говорят: нет, тогда отметку в отпускном надо.Если работникам говорить, чтобы делали отметки в отпускном при наличии именных билетов, то нас просто съедят, сразу пойдут в прокуратуру. Не знаю, что и делать.

[Таинственная Незнакомка]

пусть делают отметки, нечего баловать работников...но я не понимаю и ревизоров, если нет прямых билетов обратно до места назначения, то не запрещено ехать через другой город, этот другой город же транзитный, там не происходит отдых, там перевалочная база при ожидания транспорта... Лада, на какие пункты ссылаются ревизоры ?! Что именно Вы нарушили?

[Lada2007]

Они утверждают, что раз конечные пункты по билетам разные, значит, 2 места отдыха. Ссылаются на наше областное положение по оплате дороги. Все наши попытки объяснить, что эти города рядом, что люди покупают билеты с конечных станций и т.д. не приводят ни к чему. А у нас практически половина так ездит.

[Таинственная Незнакомка]

я не понимаю... сотрудник по времени и в Адлере успевает отдохнуть и в Туапсе? или он Туапсе как перевалочный пункт использует?

[Lada2007]

Нет, объясняю. Едет человек на юг. Взял билет ж/д Мурманск-Адлер. Пока ехал, решил выйти в Туапсе. Обратно взял билет Туапсе-Мурманск. Или ситуация с отдыхом в Анапе: взял билет вперед Мурманск-Тоннельная, если ехать обратно, то с Тоннельной билетов не взять, можно только с Протоки. Люди берут билет Протока-Мурманск, садятся в Тоннельной. Такие билеты не принимают, т.к. два разных пункта звучит.

[Таинственная Незнакомка]

Сообщение от Lada2007

Нет, объясняю. Едет человек на юг. Взял билет ж/д Мурманск-Адлер. Пока ехал, решил выйти в Туапсе. Обратно взял билет Туапсе-Мурманск.

мало ли что хотел... пусть тогда сам и оплачивает

Сообщение от Lada2007

Или ситуация с отдыхом в Анапе: взял билет вперед Мурманск-Тоннельная, если ехать обратно, то с Тоннельной билетов не взять, можно только с Протоки. Люди берут билет Протока-Мурманск, садятся в Тоннельной. Такие билеты не принимают, т.к. два разных пункта звучит.

это допустимо, нужна только справка,что билетов по рейсу такому то нет...

[Lada2007]

[QUOTE=Таинственная Незнакомка;822073]мало ли что хотел... пусть тогда сам и оплачивает

В этом случае (как нам проверяющие указали) необходимо заявление от работника, что он выбирает местом отдыха (а работник, естесственно, выберет Адлер как дальнее расстояние) и тогда обратный путь оплачиваем по справке по средней стоимости проезда плацкартом.

[Lada2007]

Сообщение от Таинственная Незнакомка

это допустимо, нужна только справка,что билетов по рейсу такому то нет...

В том то и дело, что такойрейс есть, просто билетов с этой станции не взять, приходится брать с ранешней и садится уже по пути следования.

[Lada2007]

Еще вопросик по дорогам. Работник сдал ж/д электронный билет. Что в этом случае послужит доказательством нахождения на поезде? Дадут ли в кассе ж/д справку или билет рапспечатают? И второе: билет куплен по безналу, оплата с карты, но владелец карты не работник. Я считаю, что если работник не понес расходов, то и возмещать ему не следует.

[Копейка]

Lada2007, нам в прошлом году оплатили в таком же точно случае. У нас МКС.

[Таинственная Незнакомка]

Сообщение от Lada2007

Еще вопросик по дорогам. Работник сдал ж/д электронный билет. Что в этом случае послужит доказательством нахождения на поезде? Дадут ли в кассе ж/д справку или билет рапспечатают? И второе: билет куплен по безналу, оплата с карты, но владелец карты не работник. Я считаю, что если работник не понес расходов, то и возмещать ему не следует.

посадочные талоны нужны, еще обязателен также документ об оплате... гаранта под рукой нет, не могу ссылку на письмо дать...

[Lada2007]

Сообщение от Таинственная Незнакомка

посадочные талоны нужны, еще обязателен также документ об оплате... гаранта под рукой нет, не могу ссылку на письмо дать...

Посадочные талоны обязательно выдают в поезде или по запросу?

[Таинственная Незнакомка]

МИНИСТЕРСТВО ФИНАНСОВ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПИСЬМО

от 30 апреля 2013 г. N 03-03-07/15219

Департамент налоговой и таможенно-тарифной политики рассмотрел письмо по вопросу подтверждения расходов на приобретение электронного авиабилета и сообщает следующее.

В соответствии с п. 1 ст. 252 Налогового кодекса Российской Федерации (далее - НК РФ) в целях гл. 25 "Налог на прибыль организаций" НК РФ налогоплательщик уменьшает полученные доходы на сумму произведенных расходов (за исключением расходов, указанных в ст. 270 НК РФ).

Расходами признаются обоснованные и документально подтвержденные затраты (а в случаях, предусмотренных ст. 265 НК РФ, убытки), осуществленные (понесенные) налогоплательщиком.

Под обоснованными расходами понимаются экономически оправданные затраты, оценка которых выражена в денежной форме.

Под документально подтвержденными расходами понимаются затраты, подтвержденные документами, оформленными в соответствии с законодательством Российской Федерации, либо документами, оформленными в соответствии с обычаями делового оборота, применяемыми в иностранном государстве, на территории которого были произведены соответствующие расходы, и (или) документами, косвенно подтверждающими произведенные расходы (в том числе таможенной декларацией, приказом о командировке, проездными документами, отчетом о выполненной работе в соответствии с договором).

В случае оформления проездных документов электронными пассажирскими билетами необходимо руководствоваться следующим.

Согласно пп. 2 п. 1 Приказа Минтранса России от 08.11.2006 N 134 "Об установлении формы электронного пассажирского билета и багажной квитанции в гражданской авиации" маршрут/квитанция электронного пассажирского билета и багажной квитанции (выписка из автоматизированной информационной системы оформления воздушных перевозок) является документом строгой отчетности и применяется для осуществления организациями и индивидуальными предпринимателями наличных денежных расчетов и (или) расчетов с использованием платежных карт без применения контрольно-кассовой техники.

Таким образом, оправдательными документами, подтверждающими расходы на приобретение авиабилета для целей налогообложения, являются сформированная автоматизированной информационной системой оформления воздушных перевозок маршрут/квитанция электронного документа (авиабилета) на бумажном носителе, в которой указаны стоимость перелета, форма оплаты, посадочный талон, подтверждающий перелет подотчетного лица по указанному в электронном авиабилете маршруту, а также документы, подтверждающие оплату электронного билета.

Заместитель директора

Департамента налоговой

и таможенно-тарифной политики

С.В.РАЗГУЛИН

..........................................

[Таинственная Незнакомка]

Вопрос: Железнодорожные электронные билеты в связи с командировкой куплены на сайте и оплачены онлайн банковской картой. По возвращении из командировки в бухгалтерию организации представлены распечатки электронных билетов. Обмен на оригиналы билетов не произведен. Вправе ли организация для подтверждения командировочных расходов по налогу на прибыль использовать посадочные талоны на железнодорожные услуги или необходимы чеки и оригиналы билетов?

Ответ:

МИНИСТЕРСТВО ФИНАНСОВ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПИСЬМО

от 12 апреля 2013 г. N 03-03-07/12256

Департамент налоговой и таможенно-тарифной политики рассмотрел письмо по вопросу документального подтверждения расходов при исчислении налоговой базы по налогу на прибыль организаций и сообщает следующее.

Согласно п. 1 ст. 252 Налогового кодекса Российской Федерации (далее - Кодекс) расходами признаются обоснованные и документально подтвержденные затраты (а в случаях, предусмотренных ст. 265 Кодекса, убытки), осуществленные (понесенные) налогоплательщиком.

Под обоснованными расходами понимаются экономически оправданные затраты, оценка которых выражена в денежной форме.

Под документально подтвержденными расходами понимаются затраты, подтвержденные документами, оформленными в соответствии с законодательством Российской Федерации, либо документами, оформленными в соответствии с обычаями делового оборота, применяемыми в иностранном государстве, на территории которого были произведены соответствующие расходы, и (или) документами, косвенно подтверждающими произведенные расходы (в том числе таможенной декларацией, приказом о командировке, проездными документами, отчетом о выполненной работе в соответствии с договором). Расходами признаются любые затраты при условии, что они произведены для осуществления деятельности, направленной на получение дохода.

В соответствии с п. 1 Приложения к Приказу Минтранса России от 21.08.2012 N 322 "Об установлении форм электронных проездных документов (билетов) на железнодорожном транспорте" (далее - Приказ N 322) электронный проездной документ (билет) на железнодорожном транспорте (далее - электронный билет) используется для удостоверения договора перевозки пассажира в дальнем следовании или в пригородном сообщении, в нем информация о железнодорожной перевозке пассажира представлена в электронно-цифровой форме и содержится в автоматизированной системе управления пассажирскими перевозками на железнодорожном транспорте.

Электронный билет и контрольный купон (выписка из автоматизированной системы управления пассажирскими перевозками на железнодорожном транспорте) на поезд дальнего следования содержат обязательную информацию о перевозке пассажира, предусмотренную п. 2 Приложения к Приказу N 322.

Пунктом 5 Приложения к Приказу N 322 установлено, что контрольный купон (выписка из автоматизированной системы управления пассажирскими перевозками на железнодорожном транспорте) оформляется и обязательно направляется в электронном виде по информационно-телекоммуникационной сети пассажиру.

Учитывая изложенное, контрольный купон электронного билета (выписка из автоматизированной системы управления пассажирскими перевозками на железнодорожном транспорте), полученный в электронном виде по информационно-телекоммуникационной сети, для целей налогообложения прибыли является документом, подтверждающим произведенные расходы на приобретение железнодорожного билета.

Заместитель директора

Департамента налоговой

и таможенно-тарифной политики

С.В.РАЗГУЛИН

............................ ИФНС не Росфиннадзор конечно)